江淮瑞风S3是今年8月底成都车展上才初出茅庐的新生代小型SUV。上市初期在无品牌优势、无市场基础、无宣传造势的情况下,“三无青年”的瑞风S3却在上个月中完成了订单破万的任务!这也引起了我们易车网的关注,同时也对此颇感兴趣。下面就跟随我们的调查看看瑞风S3都有哪些吸引人的法宝?
项目/车型 | 瑞风S3 | 哈弗H2 | 长安CS35 | 瑞虎3 |
---|---|---|---|---|
指导价(万元) | 6.58-8.48 | 9.88-11.28 | 7.89-9.59 | 7.39-9.59 |
长(mm) | 4325 | 4335 | 4160 | 4420 |
宽(mm) | 1765 | 1814 | 1810 | 1760 |
高(mm) | 1660 | 1695 | 1670 | 1670 |
轴距(mm) | 2560 | 2560 | 2560 | 2510 |
前悬挂 |
带横向稳定杆前麦弗逊式 独立悬挂 |
麦弗逊式 独立悬挂 |
L臂麦弗逊支柱式 独立悬挂 |
麦弗逊式 独立悬挂 |
后悬挂 | 后扭力梁式半独立悬挂 |
多连杆 独立悬挂 |
扭力梁式后悬挂 |
双连杆 独立悬挂 |
发动机排量 | 1.5L | 1.5T | 1.6L | 1.6L |
最大功率(kW) | 83 | 110 | 92 | 93 |
峰值扭矩(Nm) | 146 | 210 | 160 | 160 |
变速箱形式 | 5速手动/6速手动/CVT | 6速手动 | 5速手动/4速手自一体 | 5速手动/CVT |
在正式介绍瑞风S3产品亮点之前,让我们先来看下瑞风S3的市场定位以及都有哪些竞争对手。通过上表可以看到,瑞风S3在同级对手当中是售价区间最低的一款,且车身尺寸也属于中等水平。尤其是其2560mm的轴距却属于同级车型中的最高水准,这也为后面的车内空间实测埋下伏笔。
通过我们的易车热销关注度指数不难发现,其6MT豪华智能型为瑞风S3最为热销的车型,即瑞风S3手动挡的顶配款。紧随其后的是手动挡次顶配,而CVT车型也同样有不少网友选择购买。像这种全系车型均有消费者关注的情况,在当今车市中可并不多见。这在说明瑞风S3受众面广的同时,也反映出厂商对每款车型配置的取舍做了不少功课。
首先来看外观,作为小型SUV,瑞风S3却长了一张霸气十足的前脸,“宝瓶口”的设计理念与镀铬装饰条的搭配,使得瑞风S3整体看上去十分大气。两边刀锋般的前大灯设计得也同样值得称赞,不仅全系标配有LED日间行车灯,而且在近光灯处还加入了透镜装饰。乍看之下,与奥迪Q3有几分相像。
瑞风S3的内饰简洁明快,横跨中控面板的银色护板划分出影音区域和空调控制区域。内饰颜色上瑞风S3采用双色搭配的设计理念,其中黑色与橙色的搭配给人眼前一亮,凸显出此类小型SUV应有的活泼之感。
在空间方面,江淮S3的表现可谓惊艳,把一名身高186cm的壮汉塞进车内毫不吃力。将前排座椅调至最低,头部有很大的富余。后排由于车身尺寸的限制,身材高大一些的人来说坐进去腿部会稍显得有些拥挤,但头部空间依然很理想,这也是SUV车型的特有优势。
行李厢较深,高度也表现不错,不过左右两侧的鼓包会影响一些储物能力,在放置一些较宽的物品时就显得比较尴尬了。后排座椅可以4/6比例放倒,放倒后座椅会形成一些凸起。
瑞风S3搭载了一台1.5L发动机,这个排量在自主车型中非常常见,但瑞风S3的6挡手动/CVT无级变速箱在同级别自主品牌中就不多见了,不过这两台变速箱不是全系标配的,最低配的舒适版车型依然采用了5速手动变速箱。
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瑞风S3 |
奇瑞瑞虎3 |
长安CS35 |
---|---|---|---|
排量 |
1.5L |
1.6L |
1.6L |
最大功率 |
83kW |
93kW |
92kW |
峰值扭矩 |
146Nm/3500-4500rpm |
160Nm/3900rpm |
160Nm/4000-5000rpm |
变速箱 |
5挡手动/6挡手动/CVT |
5挡手动/CVT |
5挡手动/4挡手自一体 |
1.5L发动机的额定功率为83kW/6000rpm,峰值扭矩为146Nm/3500-4500rpm。如果把它与瑞虎3、CS35这些竞争对手相比,没有太大的优势。不过更小的排量搭配上6MT或是CVT变速箱,理论上在燃油经济性方面会比对手们更有优势。
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